2022년 새롭게 바뀌는 속도 및 단속 과태료-고속도로 하이패스 통과 방법 위반시 과태료가 나도 모르게 나옵니다.

2022년 새롭게 바뀌는 속도 및 단속 과태료에 대해서 알아보겠습니다.

2022년 고속도로 하이패스 톨게이트 제한속도 속도위반 와

단차로, 다차로 구간 범칙금 과태료 결국 이렇게 됩니다.

 

2022년 하이패스 제한속도 및 단속 과태료 

2022년에 새로이 단속및 과태로 때문에

 운전하시는 분들 정말 많이 헷갈려 하는 것들이 있는데요. 

고속도로 운전할 때 하이패스 구간에서 속도위반 했을 때 범칙금 및 과태로에 대한 걱정들을 하고 계시는데요. 

최근에는 단차로 하이패스가 아닌 다차로하이패스가 많이 설치되어 있습니다.

그러니까 단차로 하이패스는 30킬로 속도제한 규정하고 있고요.

다차로 같은 경우에는 본선 구간일 경우는 제한속도가 대부분 80km입니다.

그러니까 그대로 계속 직진하는 구간에서는 80킬로를 유지할 수 있도록 속도제한을 하고 있습니다.

인터체인지 톨게이트를 진입하는 다차로 톨게이트는 50킬로 제한속도를 규정하고 있습니다.

그러니까 그 동안 과거에 있었던 톨게이트는 30킬로 현재 계속 설치되고 있는 다차로 톨게이트는 제한속도가

인터체인지를 50킬로 본선 구간에서는 제한속도를 80킬로 정하고 있습니다. 만약 말입니다. 

 여기에서 속도위반을 했고 범칙금이 나온다 과태료가 나온다.

이런 것들에 대한 갑론을박이 많았습니다.

어떤 분들은 단차로 기존의 톨게이트 30킬로에서는 범칙금이나 과태료가 나오지 않지만 
본선구간이나, 인터체인지 구간에서는 과태료가 나온다.

카메라가 달려 있기 때문이다라고 하는데요.

 

먼저 결론부터 말씀드리면 어느 곳에서도 과태료나 범칙금은 나오지 않습니다.

그러니까 단차로 구간에서 카메라가 달려 있고요.

다차로 50킬로 해도 80km 모두 카메라는 대부분 있습니다.

그런데 정보차원에서 이 내용을 수집하지만 단속으로 이어지지는 않습니다.

그렇기 때문에 원래 내가 진행하던 속도로 그대로 진행 해야 되는데요.

만약 여기에서 무리하게 속도를 맞추다가 사고가 날 수 있기 때문에

갑자기 속도를 줄이지 마시고 그대로 진행해 주시기 바랍니다.

 

이렇게 실제 규정은 있지만 단 한 번도 단속 되지 않은 곳이 하이패스 속도위반 인데요.

 실제로 단차로 하이패스 구간은 상당히 위험합니다.

왜냐하면 멀리서 일정한 속도로 이상으로 달려오다가 갑자기 좁은 구간에 진입하면서

 속도를 급하게 줄이다 보면 사고가 날 수 있는 위험이 훨씬 더 커지기 때문인데요.

실제 하이패스 구간에서 사고가 나는 경우도 많습니다.

때문에 하이패스 구간 속도제한을 있지만 절대 단속 하지 않는다.

 

이 내용 반드시 기억하시고 만약 급하게 톨게이트를 지나가다가 속도를 줄이는 것보다는

속도를 자연스럽게 유지하면서 지나가는 것이 훨씬 안전하게 운행하는 것이니깐요.

참고해 주시기 바라겠습니다.

 

 

앞으로 다차로 하이패스 구간 계속 늘어날 텐데요. 

단차로 하이패스는 너비가 3미터의 불가합니다.

 

그니까 상당히 좁다 이렇게 보시면 되는데요. 

다차로하이패스 같은 경우에는 차선의 간격이 3.6 m 단체로 보다 상대적으로 높게 때문에 주행속도

그대로 영업소를 통과 하셔도 되고요.

앞으로는 사진에 보시는 것처럼 기존의 단차로 구간을 다차로 구간으로 확대하는 사람들이 계속 시행되고 있습니다.

2018년 2019년 2020년 2021년 이렇게 많은 곳에서 60개 톨게이트가

다차로 하이패스로 바뀌었거나 바뀌고 있는데요.

내년에도 다차로하이패스가 많이 늘은 할 겁니다.

 

그렇게 때문에 단차로가 되었던 다차로가 되었던 속도제한 규정을 있지만 절대 단속 하지 않는다.

반드시 기억하셔서 운행하실 때 갑자기 제한속도를 맞추도록 속도 줄이다가 안전 운전에 실패하는 

일 없으시길 바라겠습니다. 

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